。考虑到高架候车层四周的各进站门口与检票楼梯口的开闭情况主要与客流相关，如果作为自然通风开口则具有较大的不确定性，故不将其作为自然通风口。综合以上因素，室外较冷空气主要从高架候车层的外门和通往一层站台层的两排楼梯口这两条气流通道进入室内，经室内热源加热后，上升到候车厅上部空间，然后从幕墙高侧窗和屋顶高侧窗排出室外。
，相对湿度无法满足室内人员的热舒适性要求时，设置溶液调湿新风机组，将室外新风进行除湿处理后经由商业夹层处的球型喷口送入候车厅人员活动区域，以调节室内的相对湿度，同时消除一定的室内余热。高架候车室溶液调湿系统选用
同时开启自然通风、机械通风和溶液调湿系统由于通风无法完全满足室内热湿环境，因此在某些时段应对高架候车厅内人员活动区域的室内空气进行除湿处理，以避免室内出现高温高湿的现象。此时应当同时开启自然通风、机械通风和溶液调湿系统。其模拟结果如图
。考虑到高架候车层四周的各进站门口与检票楼梯口的开闭情况主要与客流相关，如果作为自然通风开口则具有较大的不确定性，故不将其作为自然通风口。综合以上因素，室外较冷空气主要从高架候车层的外门和通往一层站台层的两排楼梯口这两条气流通道进入室内，经室内热源加热后，上升到候车厅上部空间，然后从幕墙高侧窗和屋顶高侧窗排出室外。
，相对湿度无法满足室内人员的热舒适性要求时，设置溶液调湿新风机组，将室外新风进行除湿处理后经由商业夹层处的球型喷口送入候车厅人员活动区域，以调节室内的相对湿度，同时消除一定的室内余热。高架候车室溶液调湿系统选用
同时开启自然通风、机械通风和溶液调湿系统由于通风无法完全满足室内热湿环境，因此在某些时段应对高架候车厅内人员活动区域的室内空气进行除湿处理，以避免室内出现高温高湿的现象。此时应当同时开启自然通风、机械通风和溶液调湿系统。其模拟结果如图