苹果为什么放弃造车

最近看了很多人分析苹果公司放弃造车的原因,很多人的分析都基本一致,说什么苹果公司在汽车生产制造的供应链方面遇到了难题。其实这是扯淡,这和供应链一点关系都没有,大家要知道,苹果公司本身不生产产品,只设计...
  
苹果为什么放弃造车

苹果为什么放弃造车

最近看了很多人分析苹果公司放弃造车的原因,很多人的分析都基本一致,说什么苹果公司在汽车生产制造的供应链方面遇到了难题。其实这是扯淡,这和供应链一点关系都没有,大家要知道,苹果公司本身不生产产品,只设计

最近看了很多人分析苹果公司放弃造车的原因,很多人的分析都基本一致,说什么苹果公司在汽车生产制造的供应链方面遇到了难题。其实这是扯淡,这和供应链一点关系都没有,大家要知道,苹果公司本身不生产产品,只设计产品,就比如

,手机设计好了,就将不同零部件图纸发给各个供应商生产,然后拿到中国组装。苹果电脑、平板、耳机等等所有硬件产品都是如此,因此就算搞汽车,苹果公司不可能自己生产。大家想想,国内哪个造车新势力品牌的实力有苹果公司强?连哪吒、蔚小理这种玩互联网的公司,投个几百亿都能搞新能源,你说富可敌国的苹果公司还不能搞?像中国新能源车企这种模式,苹果分分钟能造出来。但是大家都了解苹果,苹果做产品一定要拥有自研核心技术,然后必须做到颠覆现有行业,从第三方购买零部件,然后组装,这好像不是苹果公司的作风。而电动汽车的核心技术无非是电池和自动驾驶,目前汽车电池核心专利基本被中国和日本垄断,另外苹果可能也发现,现有技术还不能做出另外一种颠覆性电池。关于自动驾驶,苹果有钱,应该是比较好解决的,所以我认为最大的问题在于电池。

苹果为什么放弃造车

年前后成为可能。届时,智能汽车将成为家与办公室之外人们的第三生活空间,更将成为一个巨大的智能终端。这一几乎被业界公认的前瞻性判断,是苹果提前布局汽车项目的大前提,从目前技术和市场发展的趋势看,这并没有错。

苹果之所以将主要精力转为车载系统和自动驾驶系统研发,无外乎三种可能。一是汽车不好造。白手起家造一辆车,不仅要搭建从研发到生产、销售、售后的完整产业链,还要在先进技术、高品质、高效率、低成本之间找到平衡。麻烦的是,如此庞杂的业务链条,苹果恐怕无法像

第三种可能是,未来智能汽车究竟什么样,未来的汽车产业究竟会进化到什么程度,苹果也没有最终想清楚。比如,共享经济带来的汽车设计的简单化甚至统一化,与消费者日益增长的个性化需求是不是相互矛盾,就是业界广泛争论的一个命题。期望引领行业格局的企业在看不清方向时,观望无疑是理性的选择。

苹果为什么放弃造车

苹果为什么放弃造车?有人说,是因为苹果离开中国供应链,造不出来电动车,这个说法对,但没有说出根本问题。苹果大不了可以找中国公司代工电动车,苹果手机也不是他们自己造的。不影响大家认为苹果手机是苹果的手机。对吧?

上赢吗?也不能。因为,虚拟世界的魅力,来自于真实感。没有对真实世界的理解,就无法构造吸引人的虚拟世界。搞点图片和视频的素材玩拼接魔法糊弄观众是一回事。基于符合真实世界规律的模型生成符合真实体验的视频,完全是另一回事。

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