厦门网讯（海西晨报记者叶子申）交通运输部新修订的《快递市场管理办法》（以下简称“快递新规”）3月1日开始施行。其中规定：未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。新规实施数日，厦门的快递投递情况怎样？快递员和市民又有什么说法？昨日，记者对此进行了走访。
昨日，记者走访育秀东路、莲坂、滨北等多地的快递网点、驿站发现，不少市民表示，新规实施后，他们还是在快件直接入库投递后，才收到取件码短信，快递员也没有提前询问告知。
“以前，家里的孩子给我买米和油，都要我下楼去驿站拿快递，米和油比较重，取件时很不方便。”年过七旬的李大爷说，如果按照快递新规，这些大件的快递可以送货上门，对他们这样的老年人而言，无疑是个利好。
“我们基本上都是上门派件，公司要求每个取送件都要有拨打记录。”厦门顺丰速递一名快递员告诉记者，他们每天的派单量平均在150单左右，每天花在沟通联系方面的时间就要两个多小时。
记者了解到，一直以来，快递“不告而投”的问题，与快递企业的运营成本、经营模式等有直接关系。厦门一家快递品牌派送员告诉记者，他平时每天的快递派送量在800单左右，如果全部送货上门，派送量就会锐减到200单左右。如此一来，收入就会受到较大影响。
一名快递员告诉记者，他们平均派送一单快递的收益是0.9元左右，投放到驿站，需要支付费用0.4元左右，投放到快递柜的费用，则视快件大小。“虽然要和驿站或者快递柜分润，但快递量大的话，我们也能多赚一些。”该快递员说，如果全部改成送货上门，即使派件单价上升，但总体收入还是会下降。
记者从厦门市邮政管理局获悉，近日，该局正在组织开展快递新规的专题培训，要求在快递行业深入开展快递新规的宣传活动。同时，结合监督检查，督促寄递企业落实相关规定。
上海锦天城（厦门）律师事务所合伙人李宗泰律师认为，快递新规以保护消费者权益为出发点，把“选择权”交回到消费者手中；但如果快递企业应对不力，不仅会导致快递成本增加，也将影响消费者的用户体验。
业内人士认为，新规落地，也会“倒逼”快递企业调整经营方式。“一方面，增加快递员数量，保障派送效率；同时，也需要提高派送的单价，保障快递员收入。”
厦门网讯（海西晨报记者叶子申）交通运输部新修订的《快递市场管理办法》（以下简称“快递新规”）3月1日开始施行。其中规定：未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。新规实施数日，厦门的快递投递情况怎样？快递员和市民又有什么说法？昨日，记者对此进行了走访。
昨日，记者走访育秀东路、莲坂、滨北等多地的快递网点、驿站发现，不少市民表示，新规实施后，他们还是在快件直接入库投递后，才收到取件码短信，快递员也没有提前询问告知。
“以前，家里的孩子给我买米和油，都要我下楼去驿站拿快递，米和油比较重，取件时很不方便。”年过七旬的李大爷说，如果按照快递新规，这些大件的快递可以送货上门，对他们这样的老年人而言，无疑是个利好。
“我们基本上都是上门派件，公司要求每个取送件都要有拨打记录。”厦门顺丰速递一名快递员告诉记者，他们每天的派单量平均在150单左右，每天花在沟通联系方面的时间就要两个多小时。
记者了解到，一直以来，快递“不告而投”的问题，与快递企业的运营成本、经营模式等有直接关系。厦门一家快递品牌派送员告诉记者，他平时每天的快递派送量在800单左右，如果全部送货上门，派送量就会锐减到200单左右。如此一来，收入就会受到较大影响。
一名快递员告诉记者，他们平均派送一单快递的收益是0.9元左右，投放到驿站，需要支付费用0.4元左右，投放到快递柜的费用，则视快件大小。“虽然要和驿站或者快递柜分润，但快递量大的话，我们也能多赚一些。”该快递员说，如果全部改成送货上门，即使派件单价上升，但总体收入还是会下降。
记者从厦门市邮政管理局获悉，近日，该局正在组织开展快递新规的专题培训，要求在快递行业深入开展快递新规的宣传活动。同时，结合监督检查，督促寄递企业落实相关规定。
上海锦天城（厦门）律师事务所合伙人李宗泰律师认为，快递新规以保护消费者权益为出发点，把“选择权”交回到消费者手中；但如果快递企业应对不力，不仅会导致快递成本增加，也将影响消费者的用户体验。
业内人士认为，新规落地，也会“倒逼”快递企业调整经营方式。“一方面，增加快递员数量，保障派送效率；同时，也需要提高派送的单价，保障快递员收入。”