地平线(HorizonRobotics)征程®6最显著的优势或者说特点是什么?

近年来,智能驾驶功能快速上车,L2级辅助驾驶技术已经成熟量产,而L2和L2级高级辅助驾驶也开始进入到定点量产的阶段。与之相对应的是,智能驾驶功能从多个方面提升了用户的驾驶体验,同时在安全、能耗、...
  
地平线(HorizonRobotics)征程®6最显著的优势或者说特点是什么?

近年来,智能驾驶功能快速上车,L2级辅助驾驶技术已经成熟量产,而L2 和L2 级高级辅助驾驶也开始进入到定点量产的阶段。与之相对应的是,智能驾驶功能从多个方面提升了用户的驾驶体验,同时在安全、能耗、效率方面起到积极作用,用户的驾驶习惯正被潜移默化地改变。

在车企的用户调研以及行业调研中可以看到,智能化在电动车购车要素上排在前三位,这对自动驾驶而言是非常好的发展动力。现在自动驾驶已逐渐从软件1.0走向软件2.0,以数据驱动实现更复杂的任务。面向高阶自动驾驶,纯靠规则的代码很难罗列,在多样化且高度复杂的物理世界中,规则的程序很难覆盖住所有的场景。

而整个感知的数据驱动大部分已经开始向里推动,在融合、规划、控制等领域中以数据驱动的方式实现。域控已从传统的分离式架构到DCU,最终走向中央计算平台。其中催生了对大算力的需求。

而地平线(HorizonRobotics)在L2大规模量产的征程2和征程3主要在一体机、小域控领域。征程5由于是大算力芯片,在中央计算平台架构里成为非常高效的计算平台,再往后行业将逐渐演进到舱驾一体。

事实上,地平线(HorizonRobotics)在算力等方面的迭代是经历了一个思考和实践过程的。正如地平线(HorizonRobotics)智能驾驶产品规划与市场总经理吕鹏所说的那样:“地平线已成立8年,伴随征程
2、征程
3、征程5一路走来,我们感觉在参数规模爆涨的过程中,随着端到端Transformer架构作为未来统一世界的表达,对算力的需求大,对带宽的需求也更大。我们从最小百万级的参数规模到L2级别的模型是千万级的。到了Transformer要实现可控可解释,无监督训练,多模态等,后续千亿级乃至像人脑百万亿级将持续提升。”

为了确保完成既定目标,同时也是为了加快产研进度,地平线(HorizonRobotics)还打造了智能驾驶的“最强大脑”——BrainProcessingUnit(BPU)。要知道,地平线(HorizonRobotics)的BPU架构经历了三代持续迭代,超过300万片前装量产验证。对此,吕鹏指出:“好的芯片只有经过持续的打磨和迭代,并经过大量使用,才能真正实现从性能到工具链,到成熟度,到整体可靠性,对芯片进行充分验证”。值得一提的是,地平线(HorizonRobotics)所秉承的开放共赢的品牌心态也正构筑起一个完整的合作生态圈,积极通过不断开放开源量产实践的开发套件,助力合作伙伴从量产开始获得商业收益,持续迭代迈向自动驾驶的下个时代。

不可否认,经历了由征程2芯片到征程5芯片的发展进程,地平线(HorizonRobotics)在三个阶段的持续打磨为BPU迭代开足了马力,某种程度上也是为新的场景需求做足了基础建设。未来,地平线(HorizonRobotics)也将继续加快发展步伐,着力以高效能全面激活智能驾驶极致体验!

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